LAS CORPORACIONES LOCALES, CON MÁS RECURSOS FINANCIEROS

 

Las corporaciones locales (cabildos y ayuntamientos), recibirán el próximo año del Gobierno de Canarias, sin contar el Fondo de Desarrollo de Canarias (Fdcan) 2016-2025, trescientos cuarenta y millones más, lo cual favorecerá que afronten con mayores garantías el ejercicio de sus propias competencias. Se trata de una buena noticia, sin duda, pensando, sobre todo, en que las incertidumbres a escala global  no han desaparecido pero también porque el incremento resulta una inyección para los ejercicios presupuestarios que son  los últimos del mandato y hay que hacer las previsiones consecuentes para salvar el medio año práctico de duración.

Los presupuestos canarios prevén un aumento total de ciento veintisiete millones de euros en transferencias para el Fondo Canario de Financiación Municipal y las competencias transferidas y delegadas a los cabildos.  Por otro lado, la previsión de liquidación del Bloque Canario de Financiación del año 2022 se amplía en ciento sesenta y nueve millones de euros con respecto a lo previsto, además de consignar otros cuarenta y cinco millones como anticipo.

El vicepresidente del Gobierno canario y consejero de Hacienda, Román Rodríguez, ha querido destacar el compromiso del Ejecutivo con las corporaciones locales, que recibirán, incluyendo el Fdcan, 2.107 millones, un 26 % más que este año.

Rodríguez ha explicado que ese incremento se sustancia en dos grandes apartados: las cantidades del Fondo Canario de Financiación Municipal  (FCFM) y las que financian las competencias transferidas y delegadas, por un lado, y la previsión de liquidación de los recursos del Bloque de Financiación Canario del año 2022 (cuyo 58 % corresponde a cabildos y ayuntamientos), por otro.

En conjunto, según informan fuentes del departamento que dirige Román Rodríguez, las corporaciones locales recibirán por estos conceptos el próximo año mil novecientos millones de euros, de los cuales algo más de setecientos veintitrés millones se corresponden con el FCFM y con la financiación de las competencias transferidas y delegadas a cabildos; los otros mil ciento setenta y siete millones obedecen al reparto de la recaudación de los tributos integrados en el Bloque (IGIC, AIEM e Impuesto de Matriculaciones). A esas cantidades se añade el anticipo a cuenta para el próximo año.

Esos mil ciento setenta y siete millones de euros son el resultado de liquidar el 58 % de la recaudación estimada para el cierre de 2022, que supera las previsiones iniciales contenidas en los Presupuestos del presente ejercicio, precisamente en ciento sesenta y nueve millones. 

Según los cálculos estimados, a final de 2023 las corporaciones locales habrán recibido mil novecientos cuarenta y cinco millones de euros. Si a esta cantidad se le suman los 162,3 millones del Fondo de Desarrollo Canario (Fdcan), los recursos totales superarán los dos mil ciento siete millones de euros, 437 millones más que este año por esos mismos conceptos, lo que supone un incremento del 26 %.

Rodríguez explicó que estos incrementos son producto de la mejora de la economía, del aumento de las cantidades del sistema de financiación autonómica y del efecto de la inflación en la recaudación tributaria. Además, reflejan el compromiso inequívoco del Ejecutivo con cabildos y ayuntamientos como administraciones más pegadas a la ciudadanía.

“Las aportaciones previstas para las corporaciones locales, con independencia de inversiones y gastos que reciban de los diferentes departamentos del Gobierno, son básicas para el ejercicio de las competencias que tienen encomendadas, especialmente en momentos convulsos”, dijo el vicepresidente, quien rechazó, precisamente por ello, las peticiones de rebajas generalizadas del IGIC que realizan los dos partidos de la derecha.

“No creo que haya ningún alcalde o presidente de Cabildo de los dos partidos de la derecha canaria que estén dispuesto a renunciar a su participación del IGIC y a una parte importante de sus ingresos”, subrayó Rodríguez, quien recriminó “el doble discurso de estas formaciones que piden una bajada de la imposición indirecta en el Parlamento y no dicen nada de eso fuera”.

 

 

UN SIGLO, QUE NO ES POCO

 ‘Un siglo, que no es poco Sociedad Valle de Taoro (1922-2022)’, es el título del duodécimo libro del profesor Jesús Manuel Hernández García, presentado anoche en su local social, completamente abarrotado, porque el Casino –denominación coloquial con la que se identifica a la entidad portuense de La Dehesas- siempre tuvo afectos y ha sido un espacio muy apreciado por las sucesivas generaciones del barrio. Una comisión organizadora promovió distintas actividades para conmemorar el centenario que culminará el próximo mes de diciembre. Anoche tocó el turno al libro del ‘profe’, “una fuente inestimable para la consulta, con un recorrido por los principales periódicos editados en los años 20 y 30 del pasado siglo”, según escribe el autor del prólogo, Cristóbal Díaz Tena.

Trescientas páginas le han salido a Hernández García, que es doctor en Ciencias de la Información y ya había incursionado en la historia de la sociedad y del barrio en una publicación aparecida cuando aquélla cumplió setenta y cinco años. Páginas que contienen aportaciones periodísticas con informaciones, testimonios, hitos, reportajes y curiosidades de asuntos relacionados con Las Dehesas y su gente.

El autor es sensible con las vicisitudes del Casino y con las características de ese minúsculo territorio rural en la reducida extensión del término municipal. Él mismo forma parte de la idiosincrasia del sector al que ha dedicado generosos esfuerzos para recuperar y conservar su historia. Por eso escribe con esa pasión localista que pone en valor las cosas, los bienes, el costumbrismo y las personas con las que se ha convivido.

Así, Jesús Manuel Hernández, después de hacer un breve recorrido por la prensa de los años veinte que refleja el quehacer de la entidad, dedica un capítulo a dos luctuosos sucesos: uno, el choque mortal en El Terrero (Carretera General del Norte, entre Los Realejos y La Rambla), ocurrido en la madrugada del 5 de agosto de 1930, en el que dos jóvenes perdieron la vida y otros tres resultaron heridos graves. El alcalde portuense de entonces, Isidoro Luz Carpenter, viajaba en uno de los vehículos siniestrados en el que trasladó a los heridos tras prestarles los primeros auxilios.

El otro fue el grave accidente automovilístico ocurrido el 10 de febrero, cuando un camión del Puerto de la Cruz con treinta y ocho excursionistas se precipitó a un barranco desde la antigua carretera de Las Cañadas del Teide. Cuatro muertos y numerosos heridos de diversa consideración fue el resultado. El sepelio fue una imponente manifestación de duelo. Aún viven dos de las personas que se desplazaban en el camión siniestrado.

El autor ha separado tres capítulos para personas de Las Dehesas que por su valía y tesón se ganaron el aprecio de sus convecinos: el maestro Sabas Pérez Correa; el poeta local Vicente Yanes, quien hubo de emigrar (como tantos otros) pero llevándose en el corazón el espíritu dehesero; y el entusiasta Florencio Sosa Acevedo, maestro, político, sindicalista, alcalde del Puerto de la Cruz y diputado a Cortes por la provincia.

De Sosa, por cierto, rescata una parte de su vasto poemario, casi todo décimas, el centrado en las vivencias y vecinos del barrio.

La portada del libro es una composición fotográfica de Melchor García Ramón. Jesús Manuel Hernández, fiel a su estilo, hizo una intervención muy poética, también en décimas espinelas, composiciones escritas en estrofas de diez versos, en general, octosílabos. Repartió gratitudes, plácemes y buenos deseos, antes de que interviniera la agrupación de la Escuela de Pulso y Púa de Los Realejos, dirigida por Ángel Luis Pérez Trujillo.

Las dos últimas décimas son todo un mensaje del autor de esta obra de un centenario que enriquece la bibliografía portuense:

“Larga vida a este Casino,/ estandarte de La Dehesa,/ la centuria apenas pesa/ si se fija un buen destino/. Con este ruego culmino/ señores esta misiva/ pidiendo a la directiva/ que prosiga abriendo puertas,/ que se amplíen las ofertas/, en suma, que siga viva.

“Y con esta sí concluyo/ pidiendo benevolencia/ agradecer la asistencia/ y desde ya me recluyo./ Con la misma me diluyo/ y que el libro sea ahora/ esa vena propulsora/ del recuerdo, de la historia/ que se guarde den la memoria/ el siglo que conmemora”.

 

FECAM, 35 AÑOS

 En un principio, se llamó Federación Canaria de Municipios e Islas (Fecami) pero luego los Cabildos también hicieron un bloque institucional y emprendieron un camino institucional por separado. La Fecam, que así se llama desde entonces, nacía mediada la década de los setenta del pasado siglo, coincidiendo con el tercer mandato de los ayuntamientos democráticos y la segunda legislatura del Parlamento de Canarias. Los resultados electorales de entonces habían diversificado notablemente el poder político y se iniciaba una etapa de incertidumbre sin que se supiera a ciencia cierta qué iba a suceder tras las primeras alianzas que acarreaban una cultura de pactos prácticamente desconocida hasta entonces.

El municipalismo entendió pronto que era importante aglutinarse en pos de una interlocución que habría de resultar decisiva para revalorizar su papel político y hacer frente desde una posición unitaria a las asignaturas que seguían pendientes y a los retos que se moldeaban para mejorar su condición en las negociaciones presupuestarias, por ejemplo, el nuevo modelo de integración en las estructuras comunitarias, su papel competencial en el nuevo Estatuto de Autonomía y en las prestaciones que habría de hacer desde las administraciones más próximas a la población.

Es en ese espacio donde surge el malogrado Juan José Acosta de León, un economista joven forjado en las asociaciones vecinales, quien concibió, a imagen y semejanza de la iniciativa catalana, la idea de homogeneizar la acción de los ayuntamientos canarios. Su espíritu emprendedor, su afán de abrir nuevos caminos y el nuevo impulso en el que se esmeró para proporcionar más bríos y más capacidad para los consistorios, fueron decisivos hasta para elaborar un nuevo discurso que habría de interesar a los ediles que buscaban más recursos para la financiación de las entidades locales.

Y fue en el Puerto de la Cruz (antiguo hotel San Felipe, hoy Bahía Príncipe) donde alumbró la nueva criatura, con dificultades, limitaciones, los fantasmas del viejo pleito e incomprensiones varias, tal fue así que el titular de una crónica de la reunión constituyente quedó registrado así: “La Fecam nace coja y dividida”. Era Félix Real González alcalde portuense y en esa asamblea resultó elegido primer presidente de la Federación. Y la primera sede -o por lo menos, lugar de trabajo- fue una vieja dependencia municipal de la calle Agustín de Bethencourt, que había acogido la oficina de los desaparecidos festivales de la Canción del Atlántico y de Cine Ecológico y de la Naturaleza.

Allí trabajó Acosta de forma incesante con tal de que la Fecami, recién nacida, se abriera paso y contara con unos mínimos recursos, dispusiera de unos estatutos de funcionamiento hasta hacerse con un lugar en el espacio político-institucional canario.

No iba a ser fácil pero el proyecto ya había cristalizado y la cuestión era persuadir a los municipalistas y trabajar de forma tal que se apreciara su utilidad y su funcionamiento a las primeras de cambio.

Han transcurrido treinta y cinco años desde entonces. La renovación de las direcciones se ha hecho sin grandes convulsiones y en procesos normalizados. Las suspicacias derivadas de los atavismos del pleito empezaron a diluirse. La federación se dotó de sedes en ambas islas capitalinas y paulatinamente fue ganando la credibilidad necesaria para erigirse en interlocutora ante otras administraciones públicas. A lo largo de estas más de tres décadas ha ido ocupando su lugar en el debate de los asuntos que son de su competencia o la relacionan con otras cuestiones ante las que no permanece indiferente. Es respetada por la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP). No ha perdido ánimo reivindicativo, aunque su talante negociador está más que probado. Los ayuntamientos, con la Fecam, se sienten respaldados y saben hacia donde se dirigen cuando aún quedan por resolver algunos planteamientos que les afectan.

Eso ya se advertía desde la gestación. Se han cumplido treinta y cinco años. 

AL BORDE DEL COLAPSO. A LLORAR AL BARRANCO

 La cuerda se está estirando hasta el límite. Llegará el momento en que el bloqueo o el colapso en las carreteras tinerfeñas será absoluto. No hay día sin queja de conductores ni usuarios, como tampoco lo hay sin noticias de atascos en determinados puntos, de kilómetros de cola, de choques aparatosos y de tardanzas desesperantes.

El problema es latente, sustanciado en que han pasado años durante los que hemos contrastado que las carreteras siguen siendo prácticamente las mismas mientras el parque automovilístico sigue creciendo sin cesar, en tanto no han sido adoptadas –ni siquiera título experimental- medidas complementarias que sirvieran para mitigar el problema y aliviar la cada vez más pesada carga que significa un trastorno considerable de comportamientos y hábitos. Es fácil deducir, cuando menos, una alteración de ánimo de los conductores que sufren el atasco suyo de cada días o de los usuarios del transporte público que han de aguantar estoicamente –incluso de pie en desplazamientos de localidades del interior- desplazamientos que se hacen interminables y frustran desde tomar un vuelo, asistir a un juicio, hacer un examen, cumplir con una consulta o cita previa en el ámbito sanitario o administrativo, enlazar con otra localidad, o simplemente, asistir al trabajo o a una clase en el turno correspondiente.

Así las cosas, la paciencia está más que agotada como para cree que esto es cuestión de creer que, incrustándola en el debate político, puede haber atisbo de solución.

Pues no, esto no tiene solución, aunque suene crudo, mientras los partidos políticos y sus representantes institucionales no hagan tabla rasa y firmen un gran acuerdo sociopolítico que incluya en la primera línea de sus programas de equipamientos o infraestructuras viarias un propósito claro y claramente redactado de que completar la red viaria es un objetivo irrenunciable y prioritario, al que hay que dedicar todos los esfuerzos y todos los recursos que pongan fin a este verdadero suplicio que es un desplazamiento por carreteras de Tenerife.

¿Dramático? ¿Drástico? ¿Radical? ¡Qué va! A estas alturas, latente el problema, sin soluciones a corto plazo, conscientes de lo que significa y entraña acometer un plan integral y afrontar su desarrollo, habiéndose elevado hasta niveles máximos el desquiciamiento de conductores y usuarios, no cabe mucha tibieza que digamos.

Lo que sí procede es racionalidad. Para explicar a la ciudadanía, por ejemplo, que las soluciones para carreteras (insuficiencia, dotación y hasta reparación) no se realizan  en un año o dos, por muy deprisa que se vaya. Tan solo, tengamos en cuenta cinco fases básicas: planificación, proyección, tramitación y ejecución. Cuando el ciclo se complete (si no hay distracciones, demoras, oportunismos políticos, colisión de intereses y circunstancias varias) habrán transcurrido no menos de ocho años. De modo que no son descabellados algunos pronósticos leídos recientemente y que sitúan en 2028 o 2029 el horizonte de la hipotética solución.

Para entonces el parque automovilístico seguirá creciendo y si no se adoptan medidas orientadas al uso y  fortalecimiento del transporte público ni se modifican algunos hábitos y regla sociales, mucho hay que temer que las circunstancias de ahora mismo, finales de 2022, se agraven o se intensifiquen para el horizonte antedicho.

La isla, norte y sur, tiene una carga que se va haciendo insoportable. Y como la capital va a lo suyo, a sus problemas, es normal y lógico que las dos franjas luchen con tal de pedir lo que entienden que les resulta vital. Una pregunta, sencillamente: ¿podrá el sector o la industria turística resistir que los visitantes deben ser advertidos de lo que les podría suceder en un desplazamiento para tomar un avión que les transporte hasta sus puntos de origen?

Esto no es dramatismo si se sigue construyendo y aumenta el número de rutas guiadas y crece la flota de vehículos de alquiler.

(Cuando escribíamos la entrada, se conoce el acuerdo de que el pleno del Ayuntamiento de La Laguna rechaza la ejecución de la vía exterior, una variante de la TF-5, que va desde Tacoronte a La Laguna, concebida para aligerar el tráfico rodado. Lo dicho: es que no tenemos remedio).

La cuerda, al límite.

Pero llorar, al barranco.

'MÁS ALLÁ DEL MUELLE', PROMOCIÓN EN LONDRES

 La empresa pública Proexca, adscrita a la consejería de Economía, Conocimiento y Empleo del Gobierno de Canarias del Gobierno de Canarias, ha promovido en Londres un evento comercial denominado ‘Beyond the wharf’ (algo así como ‘Más allá del muelle’), coincidiendo con la celebración de la ‘World Travel Market’ (WTM), la importante feria de promoción turística en la capital del Reino Unido.

A primeras horas de la mañana de hoy se iniciaban las acciones programadas de esta estrategia, tras la bienvenida institucional a las empresas participantes, en el entorno del histórico Canary Wharf, de Londres.

La primera de ellas era una recepción a los representantes de empresas agroalimentarias, a quienes el experto en sostenibilidad, Sebastián Zanoletti, habría de explicar que en Canarias existe un elemento diferencial de sus productos basado en una cadena de valor sostenible. Posteriormente, se celebrará el encuentro entre compañías exportadoras de Canarias y distribuidores e importadores británicos. La calidad de los productos canarios se podrá demostrar ofreciendo a los importadores británicos la oportunidad de catar los vinos canarios y de degustar tapas y recetas del ‘showcookin’ que preparará el cocinero canario Juan Santiago con materia prima de las islas.

Las actividades para la industria audiovisual serán por la tarde, con la participación de Pilar Moreno, directora de Atracción de Inversión Extranjera de Proexca, y Pablo Hernández, presidente de la ZEC (Zona Especial Canaria). Durante esa tarde, se mostrarán casos de éxito en Canarias como lugar para los negocios y localizaciones de producciones audiovisuales. Posteriormente, se celebrará un encuentro entre publicistas y productores de contenidos de Canarias y del Reino Unido.

El tercer espacio, dedicado a la innovación y las nuevas tecnologías, se centrará, también esta tarde, en las oportunidades que brinda Canarias para el establecimiento de negocios del sector, la digitalización y las ‘startups’. En este apartado, además participarán los representantes de Proexca y la ZEC, para mostrar algunos casos de éxito que se han dado en las islas. Finalmente, se pondrán en común las experiencias de empresas de ambos lugares en un encuentro especializado.

El presidente del Gobierno de Canarias, Ángel Víctor Torres, destacó ayer, precisamente, la importancia de esta iniciativa de Proexca para explicar las características del subsector hortofrutícola, alimentario, ecológico, la moda y las producciones audiovisuales. Según remarcó, se trata de actividades en boga en las islas, que permiten diversificar la economía isleña más allá del turismo y que, además, tienen una relevante relación con el Reino Unido.

A propósito, Torres resaltó las productivas relaciones de Canarias con el Reino Unido pese al brexit, el hecho de que en este 2022 hayan venido a las islas más turistas británicos que en 2019 y el objetivo logrado de que el programa Posei aumente sus partidas para el archipiélago en el septenio 2021-27. El presidente recalcó que Canarias tiene ahora más empleo que en los últimos quince años; el doble de contratos indefinidos que hace un año, tras la última reforma laboral; más mujeres trabajando que nunca, más afiliados a la Seguridad Social que en toda la serie histórica, y más turistas británicos que en 2019, “lo que significa que seguimos estrechando lazos comerciales y económicos, como hemos hecho desde el siglo XIX. Este es el camino: potenciar la promoción de Canarias en el exterior y afianzar su economía”.

Para el presidente de Canarias, el crecimiento en el 22 % del empleo generado por las producciones audiovisuales en las islas de 2019 a este año demuestra el impulso dado a la diversificación, “creándose mucho empleo y con cada vez más producciones que quieren rodar en Canarias porque tenemos ocho platós naturales magníficos, más luz que nadie y espacios para reproducir desiertos, selvas amazónicas o casas señoriales, a lo que se unen unas bonificaciones fiscales para siempre fijadas en el 80 %”.

Beyond the wharf, en fin, parece una estrategia apropiada para mantener y potenciar los lazos comerciales e históricos con el Reino Unido. Lo subraya el mismo presidente canario al afirmar que “ofrecemos ahora una economía renovada , más moderna, creativa, competitiva y llena de oportunidades de negocios”.

Y la WTM, desde luego, es un excelente escaparate.

 

 

 

DÍA MUNDIAL DEL URBANISMO

 Hoy se conmemora el Día Mundial del Urbanismo. Fue una iniciativa, en 1949, del ingeniero Carlos María della Paolera, uno de los primeros catedráticos de Argentina y ex director del Instituto de Urbanismo de Buenos Aires.

Se le deben dos grandes aportaciones: una, la creación del diseño del símbolo del urbanismo, una especie de sol color oro, sobre una irradiación azul y un fondo  verde. El ingeniero quería simbolizar la representación de los elementos de la naturaleza. El oro es el sol: por tanto, el aire y el fuego. El azul es el agua. El verde es la vegetación y la tierra de donde ésta nace.

La otra es promover este Día Mundial del Urbanismo, con la finalidad de concienciar a las personas –sobre todo a los grupos de trabajo de planificación urbana- sobre la necesidad de generar ambientes sanos con espacios verdes, para evitar el hacinamiento de la población los efectos de la contaminación y asegurar un desarrollo armónico y respetuoso.

El urbanismo se encarga de planificar diseños y servicios que mejoren la calidad de vida de los ciudadanos. Claro que, para tener éxito, se  necesita de la contribución de todos los que viven en esa ciudad o localidad.

Entre los programas del urbanismo, destacan los que relacionamos a continuación:

Aumentar el número de parques y zonas verdes. Descongestionar las zonas de la ciudad que se encuentren superpobladas y representen un riesgo de hacinamiento. Facilitar el acceso a servicios prioritarios como el de centros de salud y centros educativos. Mejorar la red de transporte, no solo que esté a disposición de los ciudadanos, sino que además no represente una fuente de contaminación. Encargarse de recoger la basura y garantizar que los desechos tengan un destino adecuado. En fin, planificar la creación de más urbanismo según un sentido estético y funcional para las personas.

El número 11 de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), aprobados por la Asamblea de Naciones Unidas (ONU) en 2015, se fija en “lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos., seguros, resilientes y sostenibles”. 

Esto nos da idea de la importancia que hay que conceder al urbanismo para la vida presente y futura de las ciudades. Este objetivo no solo busca mejorar las condiciones de vida de aquellas personas que viven en zonas marginales, también garantizar un equilibrio entre la vida moderna y el medio ambiente.

La necesidad de que las ciudades se vuelvan lugares sostenibles y ‘eco-amigables’, se puede explicar por medio de las siguientes cifras:

· 55% de la población mundial vive en las ciudades, eso equivale a 4,5 mil millones de personas.

· Las ciudades tan solo representan el 3 % de la superficie terrestre.

· 828 millones de personas que habitan las ciudades, lo hacen en zonas marginales e inseguras estructuralmente.

· Las ciudades consumen entre el 60 y 80 % de toda la energía eléctrica mundial.

· Son el origen del 70 % de las emisiones de carbono que están aumentando el efecto invernadero.

· Las ciudades generan aproximadamente el 80 % del PIB global.

En esta jornada conmemorativa del Día Mundial del Urbanismo, la reflexión está servida: todos, instituciones públicas, agentes sociales y entidades de distinta consideración deben hacer todo lo posible para mejorar, desde el urbanismo, las condiciones de convivencia.

 

INCIERTO MERCADO PUBLICITARIO

 Se ve y se oye mucha publicidad, a casi todas horas. Pero hay una impresión muy extendida de que los anunciante encogen la mano entre la crisis energética y la escalada de los precios. Tal es así que las empresas mediáticas hablan de una nueva crisis que ha llegado a frenar el proceso de recuperación de la pandemia de covid-19. La incertidumbre crece, desde luego.

Veamos un par de ejemplos: Prisa, por un lado, pierde veintiocho millones de euros y su deuda supera ya los novecientos quince millones. Los analistas del mercado publicitario, por otro, han detectado la “desaparición” de setecientos millones de euros que “volaron” en 2020 y todavía no han regresado al sector. La diferencia: entre enero y septiembre de 2019, los medios tradicionales recaudaron más de tres mil ciento noventa millones de euros, mientras que en el mismo período de 2022, los ingresos de los anunciantes fueron 2.496 millones.

La tarta publicitaria ya era mucho más pequeña que antes de la ‘gran recesión’. En 2007, los medios tradicionales facturaron 7.718 millones de euros. En 2016, un año de recuperación, la cantidad fue de 4.207 millones. 

Según un informe aparecido en vozpópuli.com, “entre medias, crecieron de forma importante las plataformas más interesantes para los anunciantes actualmente, como son Google y Facebook. Es decir, una parte de la inversión publicitaria en medios de comunicación que había antes de la crisis económica no regresó cuando terminó la crisis”.

La gran pregunta, entonces, es si actualmente ocurrirá un fenómeno similar.

Los antecedentes preocupan. Porque los analistas siempre parten de una premisa: la contracción de la inversión de los anunciantes  es uno de los indicadores m,ás fiables para anticipar las recesiones de la economía. En otras palabras,l cuando las empresas sospechan  que el consumo puede caer –como consecuencia del miedo o del pesimismo que se apodera de los ciudadanos- de inmediato reducen las asignaciones presupuestarias que dedican a a la prensa, las radios y la televisión para publicitarse. No es ningún secreto, y así lo exhiben los expertos, que si los anunciantes olfatean movimientos o alteraciones gruesas en la economía, de inmediato optan por gastar menos en inserciones publicitarias.

Veamos más datos contenidos en la información de vozpópuli.com, los cuales sirven para medir algunas consecuencias. 

Durante los nueve primeros meses del año, las televisiones recaudaron mil ciento cuarenta y tres millones de euros, frente a los mil doscientos veintitrés del mismo período del año anterior y los mil cuarenta y seis de 2019. Todo esto, en un momento en el que el consumo de los canales de la TDT (ciento setenta y tres minutos por persona y día) cae de forma constante, en detrimento de las plataformas de contenidos bajo demanda y otras formas de entretenimiento audiovisual, como YouTube o Twitch.

En el caso de la prensa, la facturación (doscientos dieciocho millones de euros) mejoró ligeramente con respecto a los tres primeros trimestres de 2021 (+2.2%), pero fue inferior a la de 2019 (304,9 millones).

Los medios digitales ingresaron algo más de quinientos cuarenta y un millones de euros entre enero y septiembre, frente a los 542,6 del año anterior y los 507 millones de los nueve primeros meses de 2019. En este sentido, se observa cómo la inversión en este subsector ha mejorado durante la pandemia. Es decir, constituye una excepción.

Las radios, por su parte, obtuvieron doscientos setenta y dos millones de euros, mientras que al final del noveno mes de 2021 habían conseguido casi doscientos cincuenta y uno. La cantidad es muy inferior a la de 2019, cuando superaron la barrera de los 300 millones de euros.

Llama la atención porque, en las ‘nuevas’ modalidades de publicidad digital también se han dejado notar las dudas de los anunciantes.

Los ‘influencers’ acapararon casi cuarenta millones de euros de inversión entre enero y septiembre, es decir, el 5,2% más que en el mismo tramo de 2021. El negocio crece, pero a un ritmo moderado.

En fin, tiempo de incertidumbres en el mercado publicitario. Algunas empresas aguardan desesperadamente por la llegada de la campaña electoral (autonómicas y locales) pero no se tienen noticias de las previsiones de recursos de los partidos políticos que meses después tendrán que afrontar la de las legislativas.

¡Cómo serán esas negociaciones!

PODER ADQUISITIVO ALTO

 En la segunda mitad de la década de los sesenta, se empezó a hablar de “turismo de calidad”, un concepto no acuñado y cuyo significado asociábamos a viajeros que disponían de recursos para gastar. Claro, la especulación con los precios no se había desatado, las divisas europeas cotizaban al alza, la peseta, aunque inferior, se mantenía estable largas temporadas y la industria sin chimeneas, que así se la denominaba entonces, comenzaba a alcanzar cuotas de pujanza. Ya en los setenta, con mercados emergentes que buscaban su consolidación para conquistar destinos turísticos que ganaban en proyección y cualificación, el turismo de calidad era identificado como el de una mayor capacidad de gasto, el que dejaba propina o el que lucía bolsillo fuera del hotel. Desde entonces, independientemente de los vaivenes y de los cambios en la interdependencia económico-financiera, se ha entablado una feroz pugna con tal de situarse lo mejor posible en el segmento oferta-demanda. Siendo difícil acuñar el concepto, de modo que la idea de la competencia se desarrollara y favoreciera la entrada de otros factores, lo cierto es que de aquel turismo de calidad hemos pasado a la captación de nuevos perfiles de viajeros para hablar ahora de “turistas de poder adquisitivo alto”.

La versión oficial es que Tenerife los busca para estabilizar el sector. Con ese planteamiento estará presente en una de las convocatorias promocionales más importantes del año, la World Travel Market (WTM), en Londres, incdiendo en su diversidad como destino para captar nuevos perfiles de viajeros.

En un comunicado, el presidente del Cabildo, Pedro Martín, ha recordado que “Reino Unido sigue siendo nuestro principal y tradicional mercado emisor y acudimos a esta feria con el objetivo de mostrar toda la diversidad de nuestro destino para captar nuevos perfiles de viajeros con mayor conciencia sobre el territorio que tengan interés en la cultura, la arquitectura, la gastronomía, el patrimonio o la naturaleza de la isla”.

Además, ha resaltado “la importante conectividad aérea que tiene en la actualidad Tenerife, con ciento diez rutas en veinticinco países”; y recuerda que “la estrategia insular pasa por continuar abriendo el destino a nuevas ciudades del continente americano y de Oriente Medio, además de consolidar otros mercados emergentes para no depender tanto de los clientes tradicionales y tener otras alternativas abiertas”.

Más de treinta reuniones con turoperadores, líneas aéreas y medios de comunicación británicos aguardan a la delegación tinerfeña. En el caso de los grandes operadores turísticos, aseguró que la estrategia irá enfocada a la preparación de la próxima temporada de verano.

En el mismo comunicado se hace hincapié en la importancia del turismo británico para la isla. Efectivamente, la directora insular de Turismo del Cabildo de Tenerife, Laura Castro, señaló que “las llegadas de Reino Unido mantienen una evolución creciente desde abril. A finales de septiembre habían llegado a la isla un millón seiscientos sesenta y un mil quinientos cincuenta y seis viajeros, solo un 1,6 por ciento menos que en el mismo periodo de 2019, año prepandemia en el que Tenerife batió cifras récord de llegada de turistas”.

En esta línea, la representante insular recuerda que para esta temporada de invierno Tenerife cuenta con un total de cuatro millones ciento cincuenta y cinco mil quinientas setenta y cinco plazas aéreas regulares.

“Es la mejor cifra de nuestra historia, con trescientas mil plazas más que en el invierno de 2018-2019. Por eso, nuestro objetivo en la World Travel Market se centra en captar a perfiles de poder adquisitivo alto, en reforzar la conectividad y en dar a conocer la diversidad del destino, cuestiones que nos permitan hablar de ingresos turísticos en lugar de número de turistas”, dijo.

Por su parte, el consejero delegado de Turismo de Tenerife, David Pérez, expuso que “Tenerife es el principal destino de invierno de Reino Unido. Somos líderes y además contamos con una conectividad de alrededor de trescientos vuelos semanales”.

El objetivo que se propone en Londres, por tanto, “es inspirar a nuevos perfiles de viajeros, ávidos de vivir nuevas experiencias en nuestro destino relacionadas con el turismo activo y la naturaleza, la gastronomía, el patrimonio o la cultura, y atraer a esos viajeros que no se plantean nuestro destino en función de las experiencias y la diversidad que ofrece Tenerife”.

Los retos están claros. Más ingresos, mayor impacto económico. Veamos, tras la feria de Londres, los resultados.

BUENAS CIFRAS TURÍSTICAS

 Las estadísticas de las entidades Frontur y Egatur, publicadas hace un par de días, por el Instituto Nacional de Estadística (INE), son el reflejo de la evolución positiva del sector turístico en nuestro país que sigue resistiendo incertidumbres y amenazas de coyunturas internacionales.

(Frontur es la estadística mensual del número de visitantes no residentes en España que llegan a nuestro país (turistas y excursionistas) que recoge las principales características de los viajes que realizan (vía de acceso, destino principal, país de residencia, motivo del viaje y forma de organización). En tanto que Egatur es la Encuesta de gasto turístico y tiene como objetivo principal conocer el gasto turístico de los visitantes extranjeros a su salida de España. Esta operación difunde resultados desde octubre de 2015, dando continuidad a la Encuesta de gasto turístico (Egatur) que realizaba Turespaña hasta septiembre de 2015).

Veamos algunos datos dignos de ser tenidos en cuenta para valorar el turismo como uno de los pilares del conjunto de la productividad económica.  Por ejemplo: España recibió, hasta el pasado mes de septiembre, cincuenta y seis millones de turistas extranjeros, un 183,5 % más que un año antes. Tan solo en ese mismo mes, cerca de 7,8 millones de viajeros internacionales, un 66,3 % más, visitaron  nuestro país. Reino Unido se mantiene como el principal mercado emisor, con cerca de doce millones de turistas, un 414,6 % más. Islas Baleares, con 11,6 millones de viajeros y un aumento del 128,8 % sobre el mismo período de 2021, fue la Comunidad Autónoma que más visitantes recibió. Si tomamos como referencia que el gasto del global de los sesenta millones de turistas ascendió a sesenta y ocho mil ciento treinta y siete millones de euros, el gasto medio por turista se situó en mil ciento ochenta y dos euros, es decir, un incremento anual del 10 %.

Hasta septiembre, los principales mercados emisores fueron, como quedó dicho, Reino Unido, con cerca de doce millones de turistas y un aumento anual del 414,6%; Francia, con más de 7,9 millones, y un incremento del 96,1%, y Alemania, con 7,7 millones, un 127,5% más.

Las comunidades autónomas que más turistas recibieron fueron Baleares, con 11,6 millones y un aumento del 128,8% respecto al mismo periodo de 2021; Catalunya con 11,5 millones y un avance del 208,2%, y Canarias, con 8,7 millones, un 272,1% más.

El gasto total de los visitantes internacionales aumentó un 209,7% entre enero y septiembre respecto a los nueve primeros meses del año anterior, alcanzando los 68.137 millones de euros, de acuerdo con la Encuesta de Gasto Turístico (Egatur). Reino Unido es el país que mayor desembolso realizó, el 20,2 % del total. A continuación se situaron Alemania, con el 13,3 %, y Francia, con el 9,6 %.

Las autonomías que mayor gasto acumularon fueron Baleares, con el 19,7 % del total; Cataluña, con el 19,2%, y Canarias, con un 18,4%.

El gasto medio creció en septiembre pasado. Solo en septiembre, nuestro país recibió la visita de 7,8 millones de turistas internacionales, un 66,3 % más que en el mismo mes de 2021. El 23 % correspondió al mercado británico, que se mantiene –según hemos consignado- como principal emisor, seguido de Alemania y Francia, con 1,1 millones y 932.255 turistas, respectivamente. Cabe destacar también los crecimientos de turistas procedentes de Estados Unidos (140,5 %), Irlanda (80 %) e Italia (70,4 %).

El gasto total que realizaron en dicho mes fue de nueve mil doscientos cuarenta y tres millones de euros, un 83 % más respecto al mismo mes de 2021, cuando se registraron cinco mil cincuenta y un millones.

La duración media de los viajes turísticos internacionales fue de siete días en septiembre, lo que supone 0,8 días menos que un año antes.

En fin, globalmente consideradas, buenas cifras. El turismo sigue al alza.

R E G L A M E N T O

 “La mejor ley de prensa es la que no existe”, solía repetir el periodista Leopoldo Fernández, tantos años vinculado a esta casa y a la agencia Europa Press, cada vez que había ocasión de debatir sobre los límites a la libertad de expresión y otras cuestiones relativas a las dificultades de los periodistas en su ejercicio profesional. Pero entonces no había redes sociales y los usos sociales en cuanto al empleo del lenguaje en medios eran muy distintos a los actuales y no se caracterizaban precisamente por el uso de insultos, descalificaciones, falacias y palabras soeces. Las cosas han cambiado y parece que empeoran, aún cuando haya que echar la culpa al giro o a la costumbre que se ha instaurado a la hora de informar o de meterse en debates y cotejar criterios. Si no va “cargado de bombo”, parece que no atrae o interesa menos.

Por eso, entre otras causas, habrá que estar atentos a lo que se decida con un futuro Reglamento de Libertad de Medios de Información que promueve la Comisión Europea (CE). La controversia ya está servida. En España, concretamente, la Asociación de Medios de Información (AMI), que agrupa a más de ochenta cabeceras nacionales y regionales, se ha apresurado a exigir públicamente respeto a la independencia editorial de los medios de comunicación en el espíritu y la letra del citado Reglamento. Y es que las entidades o grupos editoriales pertenecientes a la AMI advierten que algunas de las medidas consignadas en el texto reglamentario “pueden poner en cuestión la libertad de prensa” y califican de “insuficientes” las medidas previstas para protegerles frente a las grandes plataformas digitales.

Para esta asociación, precisamente, la distribución de los contenidos informativos a través de dichas plataformas debe estar mejor protegida “porque la norma solo obliga a estas compañías a notificar sus decisiones de retirada”. Y pone como ejemplo que informaciones como las que cuentan conflictos bélicos, aunque «no generan ‘likes’ ni emoticonos sonrientes en las redes sociales», sí «contribuyen de una manera decisiva a la formación de la conciencia y el juicio crítico de los ciudadanos» y los medios deberían poder distribuirlas «con libertad y sin temor a la censura de las plataformas».

Asimismo, los medios asociados en la AMI expresan, en un comunicado, su «profundo rechazo» a otra medida que «limita la labor del editor al mero establecimiento de líneas generales editoriales». A su juicio, no hay razón para que el Reglamento establezca limitaciones que conlleven una injerencia en la propiedad privada ni en el funcionamiento y organización de los medios. En consecuencia, rechazan la limitación de que “la actuación del editor deba constreñirse a la mera indicación de una línea editorial general. Esta limitación pone en cuestión la libertad de prensa así como la libertad de inversión y de empresa». El editor, recuerda la nota, «es el único sujeto responsable a nivel moral, jurídico, financiero y político respecto de los contenidos que sus medios publican».

Otro punto conflictivo de esta pretendida norma comunitaria es el que persigue facilitar la pluralidad de los medios de información dificultando la absorción de medios. A juicio de la asociación, «las operaciones de concentración son un mecanismo de resiliencia cuando el mercado no permite a los diferentes actores mantenerse en solitario». Y «solo facilitando la concentración de los medios de información se estará asegurando la perdurabilidad de muchos medios de comunicación». En ese sentido, y para garantizar la sostenibilidad de los medios locales, la AMI señala que usar rankings a la hora de determinar los criterios de distribución de publicidad institucional puede privarles «de unos ingresos que les son necesarios».

Los editores españoles sí comparten otros artículos del proyecto, como la necesidad de proteger a los periodistas frente a toda injerencia. En su nota,  la AMI subraya que la competencia sobre política general de prensa y medios de información corresponde, en todo caso,  a las autoridades nacionales: “No existe justificación alguna para armonizar la legislación a nivel comunitario, ni mucho menos para poner a la prensa bajo la supervisión de un 'Consejo Europeo de Servicios de Medios de Comunicación'”.

Habrá que aguardar la posición de la Comisión Europea pues lo que se persigue es que este Reglamento de Libertad de Medios “garantice la adecuada sostenibilidad de la prensa y el acceso libre de los ciudadanos a las informaciones producidas por los medios”.