AL BORDE DEL COLAPSO. A LLORAR AL BARRANCO

 La cuerda se está estirando hasta el límite. Llegará el momento en que el bloqueo o el colapso en las carreteras tinerfeñas será absoluto. No hay día sin queja de conductores ni usuarios, como tampoco lo hay sin noticias de atascos en determinados puntos, de kilómetros de cola, de choques aparatosos y de tardanzas desesperantes.

El problema es latente, sustanciado en que han pasado años durante los que hemos contrastado que las carreteras siguen siendo prácticamente las mismas mientras el parque automovilístico sigue creciendo sin cesar, en tanto no han sido adoptadas –ni siquiera título experimental- medidas complementarias que sirvieran para mitigar el problema y aliviar la cada vez más pesada carga que significa un trastorno considerable de comportamientos y hábitos. Es fácil deducir, cuando menos, una alteración de ánimo de los conductores que sufren el atasco suyo de cada días o de los usuarios del transporte público que han de aguantar estoicamente –incluso de pie en desplazamientos de localidades del interior- desplazamientos que se hacen interminables y frustran desde tomar un vuelo, asistir a un juicio, hacer un examen, cumplir con una consulta o cita previa en el ámbito sanitario o administrativo, enlazar con otra localidad, o simplemente, asistir al trabajo o a una clase en el turno correspondiente.

Así las cosas, la paciencia está más que agotada como para cree que esto es cuestión de creer que, incrustándola en el debate político, puede haber atisbo de solución.

Pues no, esto no tiene solución, aunque suene crudo, mientras los partidos políticos y sus representantes institucionales no hagan tabla rasa y firmen un gran acuerdo sociopolítico que incluya en la primera línea de sus programas de equipamientos o infraestructuras viarias un propósito claro y claramente redactado de que completar la red viaria es un objetivo irrenunciable y prioritario, al que hay que dedicar todos los esfuerzos y todos los recursos que pongan fin a este verdadero suplicio que es un desplazamiento por carreteras de Tenerife.

¿Dramático? ¿Drástico? ¿Radical? ¡Qué va! A estas alturas, latente el problema, sin soluciones a corto plazo, conscientes de lo que significa y entraña acometer un plan integral y afrontar su desarrollo, habiéndose elevado hasta niveles máximos el desquiciamiento de conductores y usuarios, no cabe mucha tibieza que digamos.

Lo que sí procede es racionalidad. Para explicar a la ciudadanía, por ejemplo, que las soluciones para carreteras (insuficiencia, dotación y hasta reparación) no se realizan  en un año o dos, por muy deprisa que se vaya. Tan solo, tengamos en cuenta cinco fases básicas: planificación, proyección, tramitación y ejecución. Cuando el ciclo se complete (si no hay distracciones, demoras, oportunismos políticos, colisión de intereses y circunstancias varias) habrán transcurrido no menos de ocho años. De modo que no son descabellados algunos pronósticos leídos recientemente y que sitúan en 2028 o 2029 el horizonte de la hipotética solución.

Para entonces el parque automovilístico seguirá creciendo y si no se adoptan medidas orientadas al uso y  fortalecimiento del transporte público ni se modifican algunos hábitos y regla sociales, mucho hay que temer que las circunstancias de ahora mismo, finales de 2022, se agraven o se intensifiquen para el horizonte antedicho.

La isla, norte y sur, tiene una carga que se va haciendo insoportable. Y como la capital va a lo suyo, a sus problemas, es normal y lógico que las dos franjas luchen con tal de pedir lo que entienden que les resulta vital. Una pregunta, sencillamente: ¿podrá el sector o la industria turística resistir que los visitantes deben ser advertidos de lo que les podría suceder en un desplazamiento para tomar un avión que les transporte hasta sus puntos de origen?

Esto no es dramatismo si se sigue construyendo y aumenta el número de rutas guiadas y crece la flota de vehículos de alquiler.

(Cuando escribíamos la entrada, se conoce el acuerdo de que el pleno del Ayuntamiento de La Laguna rechaza la ejecución de la vía exterior, una variante de la TF-5, que va desde Tacoronte a La Laguna, concebida para aligerar el tráfico rodado. Lo dicho: es que no tenemos remedio).

La cuerda, al límite.

Pero llorar, al barranco.

'MÁS ALLÁ DEL MUELLE', PROMOCIÓN EN LONDRES

 La empresa pública Proexca, adscrita a la consejería de Economía, Conocimiento y Empleo del Gobierno de Canarias del Gobierno de Canarias, ha promovido en Londres un evento comercial denominado ‘Beyond the wharf’ (algo así como ‘Más allá del muelle’), coincidiendo con la celebración de la ‘World Travel Market’ (WTM), la importante feria de promoción turística en la capital del Reino Unido.

A primeras horas de la mañana de hoy se iniciaban las acciones programadas de esta estrategia, tras la bienvenida institucional a las empresas participantes, en el entorno del histórico Canary Wharf, de Londres.

La primera de ellas era una recepción a los representantes de empresas agroalimentarias, a quienes el experto en sostenibilidad, Sebastián Zanoletti, habría de explicar que en Canarias existe un elemento diferencial de sus productos basado en una cadena de valor sostenible. Posteriormente, se celebrará el encuentro entre compañías exportadoras de Canarias y distribuidores e importadores británicos. La calidad de los productos canarios se podrá demostrar ofreciendo a los importadores británicos la oportunidad de catar los vinos canarios y de degustar tapas y recetas del ‘showcookin’ que preparará el cocinero canario Juan Santiago con materia prima de las islas.

Las actividades para la industria audiovisual serán por la tarde, con la participación de Pilar Moreno, directora de Atracción de Inversión Extranjera de Proexca, y Pablo Hernández, presidente de la ZEC (Zona Especial Canaria). Durante esa tarde, se mostrarán casos de éxito en Canarias como lugar para los negocios y localizaciones de producciones audiovisuales. Posteriormente, se celebrará un encuentro entre publicistas y productores de contenidos de Canarias y del Reino Unido.

El tercer espacio, dedicado a la innovación y las nuevas tecnologías, se centrará, también esta tarde, en las oportunidades que brinda Canarias para el establecimiento de negocios del sector, la digitalización y las ‘startups’. En este apartado, además participarán los representantes de Proexca y la ZEC, para mostrar algunos casos de éxito que se han dado en las islas. Finalmente, se pondrán en común las experiencias de empresas de ambos lugares en un encuentro especializado.

El presidente del Gobierno de Canarias, Ángel Víctor Torres, destacó ayer, precisamente, la importancia de esta iniciativa de Proexca para explicar las características del subsector hortofrutícola, alimentario, ecológico, la moda y las producciones audiovisuales. Según remarcó, se trata de actividades en boga en las islas, que permiten diversificar la economía isleña más allá del turismo y que, además, tienen una relevante relación con el Reino Unido.

A propósito, Torres resaltó las productivas relaciones de Canarias con el Reino Unido pese al brexit, el hecho de que en este 2022 hayan venido a las islas más turistas británicos que en 2019 y el objetivo logrado de que el programa Posei aumente sus partidas para el archipiélago en el septenio 2021-27. El presidente recalcó que Canarias tiene ahora más empleo que en los últimos quince años; el doble de contratos indefinidos que hace un año, tras la última reforma laboral; más mujeres trabajando que nunca, más afiliados a la Seguridad Social que en toda la serie histórica, y más turistas británicos que en 2019, “lo que significa que seguimos estrechando lazos comerciales y económicos, como hemos hecho desde el siglo XIX. Este es el camino: potenciar la promoción de Canarias en el exterior y afianzar su economía”.

Para el presidente de Canarias, el crecimiento en el 22 % del empleo generado por las producciones audiovisuales en las islas de 2019 a este año demuestra el impulso dado a la diversificación, “creándose mucho empleo y con cada vez más producciones que quieren rodar en Canarias porque tenemos ocho platós naturales magníficos, más luz que nadie y espacios para reproducir desiertos, selvas amazónicas o casas señoriales, a lo que se unen unas bonificaciones fiscales para siempre fijadas en el 80 %”.

Beyond the wharf, en fin, parece una estrategia apropiada para mantener y potenciar los lazos comerciales e históricos con el Reino Unido. Lo subraya el mismo presidente canario al afirmar que “ofrecemos ahora una economía renovada , más moderna, creativa, competitiva y llena de oportunidades de negocios”.

Y la WTM, desde luego, es un excelente escaparate.

 

 

 

DÍA MUNDIAL DEL URBANISMO

 Hoy se conmemora el Día Mundial del Urbanismo. Fue una iniciativa, en 1949, del ingeniero Carlos María della Paolera, uno de los primeros catedráticos de Argentina y ex director del Instituto de Urbanismo de Buenos Aires.

Se le deben dos grandes aportaciones: una, la creación del diseño del símbolo del urbanismo, una especie de sol color oro, sobre una irradiación azul y un fondo  verde. El ingeniero quería simbolizar la representación de los elementos de la naturaleza. El oro es el sol: por tanto, el aire y el fuego. El azul es el agua. El verde es la vegetación y la tierra de donde ésta nace.

La otra es promover este Día Mundial del Urbanismo, con la finalidad de concienciar a las personas –sobre todo a los grupos de trabajo de planificación urbana- sobre la necesidad de generar ambientes sanos con espacios verdes, para evitar el hacinamiento de la población los efectos de la contaminación y asegurar un desarrollo armónico y respetuoso.

El urbanismo se encarga de planificar diseños y servicios que mejoren la calidad de vida de los ciudadanos. Claro que, para tener éxito, se  necesita de la contribución de todos los que viven en esa ciudad o localidad.

Entre los programas del urbanismo, destacan los que relacionamos a continuación:

Aumentar el número de parques y zonas verdes. Descongestionar las zonas de la ciudad que se encuentren superpobladas y representen un riesgo de hacinamiento. Facilitar el acceso a servicios prioritarios como el de centros de salud y centros educativos. Mejorar la red de transporte, no solo que esté a disposición de los ciudadanos, sino que además no represente una fuente de contaminación. Encargarse de recoger la basura y garantizar que los desechos tengan un destino adecuado. En fin, planificar la creación de más urbanismo según un sentido estético y funcional para las personas.

El número 11 de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), aprobados por la Asamblea de Naciones Unidas (ONU) en 2015, se fija en “lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos., seguros, resilientes y sostenibles”. 

Esto nos da idea de la importancia que hay que conceder al urbanismo para la vida presente y futura de las ciudades. Este objetivo no solo busca mejorar las condiciones de vida de aquellas personas que viven en zonas marginales, también garantizar un equilibrio entre la vida moderna y el medio ambiente.

La necesidad de que las ciudades se vuelvan lugares sostenibles y ‘eco-amigables’, se puede explicar por medio de las siguientes cifras:

· 55% de la población mundial vive en las ciudades, eso equivale a 4,5 mil millones de personas.

· Las ciudades tan solo representan el 3 % de la superficie terrestre.

· 828 millones de personas que habitan las ciudades, lo hacen en zonas marginales e inseguras estructuralmente.

· Las ciudades consumen entre el 60 y 80 % de toda la energía eléctrica mundial.

· Son el origen del 70 % de las emisiones de carbono que están aumentando el efecto invernadero.

· Las ciudades generan aproximadamente el 80 % del PIB global.

En esta jornada conmemorativa del Día Mundial del Urbanismo, la reflexión está servida: todos, instituciones públicas, agentes sociales y entidades de distinta consideración deben hacer todo lo posible para mejorar, desde el urbanismo, las condiciones de convivencia.

 

INCIERTO MERCADO PUBLICITARIO

 Se ve y se oye mucha publicidad, a casi todas horas. Pero hay una impresión muy extendida de que los anunciante encogen la mano entre la crisis energética y la escalada de los precios. Tal es así que las empresas mediáticas hablan de una nueva crisis que ha llegado a frenar el proceso de recuperación de la pandemia de covid-19. La incertidumbre crece, desde luego.

Veamos un par de ejemplos: Prisa, por un lado, pierde veintiocho millones de euros y su deuda supera ya los novecientos quince millones. Los analistas del mercado publicitario, por otro, han detectado la “desaparición” de setecientos millones de euros que “volaron” en 2020 y todavía no han regresado al sector. La diferencia: entre enero y septiembre de 2019, los medios tradicionales recaudaron más de tres mil ciento noventa millones de euros, mientras que en el mismo período de 2022, los ingresos de los anunciantes fueron 2.496 millones.

La tarta publicitaria ya era mucho más pequeña que antes de la ‘gran recesión’. En 2007, los medios tradicionales facturaron 7.718 millones de euros. En 2016, un año de recuperación, la cantidad fue de 4.207 millones. 

Según un informe aparecido en vozpópuli.com, “entre medias, crecieron de forma importante las plataformas más interesantes para los anunciantes actualmente, como son Google y Facebook. Es decir, una parte de la inversión publicitaria en medios de comunicación que había antes de la crisis económica no regresó cuando terminó la crisis”.

La gran pregunta, entonces, es si actualmente ocurrirá un fenómeno similar.

Los antecedentes preocupan. Porque los analistas siempre parten de una premisa: la contracción de la inversión de los anunciantes  es uno de los indicadores m,ás fiables para anticipar las recesiones de la economía. En otras palabras,l cuando las empresas sospechan  que el consumo puede caer –como consecuencia del miedo o del pesimismo que se apodera de los ciudadanos- de inmediato reducen las asignaciones presupuestarias que dedican a a la prensa, las radios y la televisión para publicitarse. No es ningún secreto, y así lo exhiben los expertos, que si los anunciantes olfatean movimientos o alteraciones gruesas en la economía, de inmediato optan por gastar menos en inserciones publicitarias.

Veamos más datos contenidos en la información de vozpópuli.com, los cuales sirven para medir algunas consecuencias. 

Durante los nueve primeros meses del año, las televisiones recaudaron mil ciento cuarenta y tres millones de euros, frente a los mil doscientos veintitrés del mismo período del año anterior y los mil cuarenta y seis de 2019. Todo esto, en un momento en el que el consumo de los canales de la TDT (ciento setenta y tres minutos por persona y día) cae de forma constante, en detrimento de las plataformas de contenidos bajo demanda y otras formas de entretenimiento audiovisual, como YouTube o Twitch.

En el caso de la prensa, la facturación (doscientos dieciocho millones de euros) mejoró ligeramente con respecto a los tres primeros trimestres de 2021 (+2.2%), pero fue inferior a la de 2019 (304,9 millones).

Los medios digitales ingresaron algo más de quinientos cuarenta y un millones de euros entre enero y septiembre, frente a los 542,6 del año anterior y los 507 millones de los nueve primeros meses de 2019. En este sentido, se observa cómo la inversión en este subsector ha mejorado durante la pandemia. Es decir, constituye una excepción.

Las radios, por su parte, obtuvieron doscientos setenta y dos millones de euros, mientras que al final del noveno mes de 2021 habían conseguido casi doscientos cincuenta y uno. La cantidad es muy inferior a la de 2019, cuando superaron la barrera de los 300 millones de euros.

Llama la atención porque, en las ‘nuevas’ modalidades de publicidad digital también se han dejado notar las dudas de los anunciantes.

Los ‘influencers’ acapararon casi cuarenta millones de euros de inversión entre enero y septiembre, es decir, el 5,2% más que en el mismo tramo de 2021. El negocio crece, pero a un ritmo moderado.

En fin, tiempo de incertidumbres en el mercado publicitario. Algunas empresas aguardan desesperadamente por la llegada de la campaña electoral (autonómicas y locales) pero no se tienen noticias de las previsiones de recursos de los partidos políticos que meses después tendrán que afrontar la de las legislativas.

¡Cómo serán esas negociaciones!

PODER ADQUISITIVO ALTO

 En la segunda mitad de la década de los sesenta, se empezó a hablar de “turismo de calidad”, un concepto no acuñado y cuyo significado asociábamos a viajeros que disponían de recursos para gastar. Claro, la especulación con los precios no se había desatado, las divisas europeas cotizaban al alza, la peseta, aunque inferior, se mantenía estable largas temporadas y la industria sin chimeneas, que así se la denominaba entonces, comenzaba a alcanzar cuotas de pujanza. Ya en los setenta, con mercados emergentes que buscaban su consolidación para conquistar destinos turísticos que ganaban en proyección y cualificación, el turismo de calidad era identificado como el de una mayor capacidad de gasto, el que dejaba propina o el que lucía bolsillo fuera del hotel. Desde entonces, independientemente de los vaivenes y de los cambios en la interdependencia económico-financiera, se ha entablado una feroz pugna con tal de situarse lo mejor posible en el segmento oferta-demanda. Siendo difícil acuñar el concepto, de modo que la idea de la competencia se desarrollara y favoreciera la entrada de otros factores, lo cierto es que de aquel turismo de calidad hemos pasado a la captación de nuevos perfiles de viajeros para hablar ahora de “turistas de poder adquisitivo alto”.

La versión oficial es que Tenerife los busca para estabilizar el sector. Con ese planteamiento estará presente en una de las convocatorias promocionales más importantes del año, la World Travel Market (WTM), en Londres, incdiendo en su diversidad como destino para captar nuevos perfiles de viajeros.

En un comunicado, el presidente del Cabildo, Pedro Martín, ha recordado que “Reino Unido sigue siendo nuestro principal y tradicional mercado emisor y acudimos a esta feria con el objetivo de mostrar toda la diversidad de nuestro destino para captar nuevos perfiles de viajeros con mayor conciencia sobre el territorio que tengan interés en la cultura, la arquitectura, la gastronomía, el patrimonio o la naturaleza de la isla”.

Además, ha resaltado “la importante conectividad aérea que tiene en la actualidad Tenerife, con ciento diez rutas en veinticinco países”; y recuerda que “la estrategia insular pasa por continuar abriendo el destino a nuevas ciudades del continente americano y de Oriente Medio, además de consolidar otros mercados emergentes para no depender tanto de los clientes tradicionales y tener otras alternativas abiertas”.

Más de treinta reuniones con turoperadores, líneas aéreas y medios de comunicación británicos aguardan a la delegación tinerfeña. En el caso de los grandes operadores turísticos, aseguró que la estrategia irá enfocada a la preparación de la próxima temporada de verano.

En el mismo comunicado se hace hincapié en la importancia del turismo británico para la isla. Efectivamente, la directora insular de Turismo del Cabildo de Tenerife, Laura Castro, señaló que “las llegadas de Reino Unido mantienen una evolución creciente desde abril. A finales de septiembre habían llegado a la isla un millón seiscientos sesenta y un mil quinientos cincuenta y seis viajeros, solo un 1,6 por ciento menos que en el mismo periodo de 2019, año prepandemia en el que Tenerife batió cifras récord de llegada de turistas”.

En esta línea, la representante insular recuerda que para esta temporada de invierno Tenerife cuenta con un total de cuatro millones ciento cincuenta y cinco mil quinientas setenta y cinco plazas aéreas regulares.

“Es la mejor cifra de nuestra historia, con trescientas mil plazas más que en el invierno de 2018-2019. Por eso, nuestro objetivo en la World Travel Market se centra en captar a perfiles de poder adquisitivo alto, en reforzar la conectividad y en dar a conocer la diversidad del destino, cuestiones que nos permitan hablar de ingresos turísticos en lugar de número de turistas”, dijo.

Por su parte, el consejero delegado de Turismo de Tenerife, David Pérez, expuso que “Tenerife es el principal destino de invierno de Reino Unido. Somos líderes y además contamos con una conectividad de alrededor de trescientos vuelos semanales”.

El objetivo que se propone en Londres, por tanto, “es inspirar a nuevos perfiles de viajeros, ávidos de vivir nuevas experiencias en nuestro destino relacionadas con el turismo activo y la naturaleza, la gastronomía, el patrimonio o la cultura, y atraer a esos viajeros que no se plantean nuestro destino en función de las experiencias y la diversidad que ofrece Tenerife”.

Los retos están claros. Más ingresos, mayor impacto económico. Veamos, tras la feria de Londres, los resultados.

BUENAS CIFRAS TURÍSTICAS

 Las estadísticas de las entidades Frontur y Egatur, publicadas hace un par de días, por el Instituto Nacional de Estadística (INE), son el reflejo de la evolución positiva del sector turístico en nuestro país que sigue resistiendo incertidumbres y amenazas de coyunturas internacionales.

(Frontur es la estadística mensual del número de visitantes no residentes en España que llegan a nuestro país (turistas y excursionistas) que recoge las principales características de los viajes que realizan (vía de acceso, destino principal, país de residencia, motivo del viaje y forma de organización). En tanto que Egatur es la Encuesta de gasto turístico y tiene como objetivo principal conocer el gasto turístico de los visitantes extranjeros a su salida de España. Esta operación difunde resultados desde octubre de 2015, dando continuidad a la Encuesta de gasto turístico (Egatur) que realizaba Turespaña hasta septiembre de 2015).

Veamos algunos datos dignos de ser tenidos en cuenta para valorar el turismo como uno de los pilares del conjunto de la productividad económica.  Por ejemplo: España recibió, hasta el pasado mes de septiembre, cincuenta y seis millones de turistas extranjeros, un 183,5 % más que un año antes. Tan solo en ese mismo mes, cerca de 7,8 millones de viajeros internacionales, un 66,3 % más, visitaron  nuestro país. Reino Unido se mantiene como el principal mercado emisor, con cerca de doce millones de turistas, un 414,6 % más. Islas Baleares, con 11,6 millones de viajeros y un aumento del 128,8 % sobre el mismo período de 2021, fue la Comunidad Autónoma que más visitantes recibió. Si tomamos como referencia que el gasto del global de los sesenta millones de turistas ascendió a sesenta y ocho mil ciento treinta y siete millones de euros, el gasto medio por turista se situó en mil ciento ochenta y dos euros, es decir, un incremento anual del 10 %.

Hasta septiembre, los principales mercados emisores fueron, como quedó dicho, Reino Unido, con cerca de doce millones de turistas y un aumento anual del 414,6%; Francia, con más de 7,9 millones, y un incremento del 96,1%, y Alemania, con 7,7 millones, un 127,5% más.

Las comunidades autónomas que más turistas recibieron fueron Baleares, con 11,6 millones y un aumento del 128,8% respecto al mismo periodo de 2021; Catalunya con 11,5 millones y un avance del 208,2%, y Canarias, con 8,7 millones, un 272,1% más.

El gasto total de los visitantes internacionales aumentó un 209,7% entre enero y septiembre respecto a los nueve primeros meses del año anterior, alcanzando los 68.137 millones de euros, de acuerdo con la Encuesta de Gasto Turístico (Egatur). Reino Unido es el país que mayor desembolso realizó, el 20,2 % del total. A continuación se situaron Alemania, con el 13,3 %, y Francia, con el 9,6 %.

Las autonomías que mayor gasto acumularon fueron Baleares, con el 19,7 % del total; Cataluña, con el 19,2%, y Canarias, con un 18,4%.

El gasto medio creció en septiembre pasado. Solo en septiembre, nuestro país recibió la visita de 7,8 millones de turistas internacionales, un 66,3 % más que en el mismo mes de 2021. El 23 % correspondió al mercado británico, que se mantiene –según hemos consignado- como principal emisor, seguido de Alemania y Francia, con 1,1 millones y 932.255 turistas, respectivamente. Cabe destacar también los crecimientos de turistas procedentes de Estados Unidos (140,5 %), Irlanda (80 %) e Italia (70,4 %).

El gasto total que realizaron en dicho mes fue de nueve mil doscientos cuarenta y tres millones de euros, un 83 % más respecto al mismo mes de 2021, cuando se registraron cinco mil cincuenta y un millones.

La duración media de los viajes turísticos internacionales fue de siete días en septiembre, lo que supone 0,8 días menos que un año antes.

En fin, globalmente consideradas, buenas cifras. El turismo sigue al alza.

R E G L A M E N T O

 “La mejor ley de prensa es la que no existe”, solía repetir el periodista Leopoldo Fernández, tantos años vinculado a esta casa y a la agencia Europa Press, cada vez que había ocasión de debatir sobre los límites a la libertad de expresión y otras cuestiones relativas a las dificultades de los periodistas en su ejercicio profesional. Pero entonces no había redes sociales y los usos sociales en cuanto al empleo del lenguaje en medios eran muy distintos a los actuales y no se caracterizaban precisamente por el uso de insultos, descalificaciones, falacias y palabras soeces. Las cosas han cambiado y parece que empeoran, aún cuando haya que echar la culpa al giro o a la costumbre que se ha instaurado a la hora de informar o de meterse en debates y cotejar criterios. Si no va “cargado de bombo”, parece que no atrae o interesa menos.

Por eso, entre otras causas, habrá que estar atentos a lo que se decida con un futuro Reglamento de Libertad de Medios de Información que promueve la Comisión Europea (CE). La controversia ya está servida. En España, concretamente, la Asociación de Medios de Información (AMI), que agrupa a más de ochenta cabeceras nacionales y regionales, se ha apresurado a exigir públicamente respeto a la independencia editorial de los medios de comunicación en el espíritu y la letra del citado Reglamento. Y es que las entidades o grupos editoriales pertenecientes a la AMI advierten que algunas de las medidas consignadas en el texto reglamentario “pueden poner en cuestión la libertad de prensa” y califican de “insuficientes” las medidas previstas para protegerles frente a las grandes plataformas digitales.

Para esta asociación, precisamente, la distribución de los contenidos informativos a través de dichas plataformas debe estar mejor protegida “porque la norma solo obliga a estas compañías a notificar sus decisiones de retirada”. Y pone como ejemplo que informaciones como las que cuentan conflictos bélicos, aunque «no generan ‘likes’ ni emoticonos sonrientes en las redes sociales», sí «contribuyen de una manera decisiva a la formación de la conciencia y el juicio crítico de los ciudadanos» y los medios deberían poder distribuirlas «con libertad y sin temor a la censura de las plataformas».

Asimismo, los medios asociados en la AMI expresan, en un comunicado, su «profundo rechazo» a otra medida que «limita la labor del editor al mero establecimiento de líneas generales editoriales». A su juicio, no hay razón para que el Reglamento establezca limitaciones que conlleven una injerencia en la propiedad privada ni en el funcionamiento y organización de los medios. En consecuencia, rechazan la limitación de que “la actuación del editor deba constreñirse a la mera indicación de una línea editorial general. Esta limitación pone en cuestión la libertad de prensa así como la libertad de inversión y de empresa». El editor, recuerda la nota, «es el único sujeto responsable a nivel moral, jurídico, financiero y político respecto de los contenidos que sus medios publican».

Otro punto conflictivo de esta pretendida norma comunitaria es el que persigue facilitar la pluralidad de los medios de información dificultando la absorción de medios. A juicio de la asociación, «las operaciones de concentración son un mecanismo de resiliencia cuando el mercado no permite a los diferentes actores mantenerse en solitario». Y «solo facilitando la concentración de los medios de información se estará asegurando la perdurabilidad de muchos medios de comunicación». En ese sentido, y para garantizar la sostenibilidad de los medios locales, la AMI señala que usar rankings a la hora de determinar los criterios de distribución de publicidad institucional puede privarles «de unos ingresos que les son necesarios».

Los editores españoles sí comparten otros artículos del proyecto, como la necesidad de proteger a los periodistas frente a toda injerencia. En su nota,  la AMI subraya que la competencia sobre política general de prensa y medios de información corresponde, en todo caso,  a las autoridades nacionales: “No existe justificación alguna para armonizar la legislación a nivel comunitario, ni mucho menos para poner a la prensa bajo la supervisión de un 'Consejo Europeo de Servicios de Medios de Comunicación'”.

Habrá que aguardar la posición de la Comisión Europea pues lo que se persigue es que este Reglamento de Libertad de Medios “garantice la adecuada sostenibilidad de la prensa y el acceso libre de los ciudadanos a las informaciones producidas por los medios”.

 

CONTRA LA OSCURIDAD Y EL AUTORITARISMO

 

Los procesos sociales de los que habló Allende. América está metida de lleno en uno de ellos. Y es la calidad de la democracia una de las bazas que está en juego. Hay que prestar atención. En consecuencia, el papel mediático sigue trascendiendo. En la 78 Asamblea Anual de la Sociedad Interamericana de Prensa (SIP), celebrada en Madrid en los últimos días de octubre pasado, el presidente saliente, Jorge Canahuati, dijo que “somos firmes creyentes de que la fortaleza económica de los medios de comunicación no solo tiene un impacto directo sobre la libertad de expresión, sino que también tiene un impacto directo sobre la calidad de la democracia en regiones como Latinoamérica”.  

Las afirmaciones de Canahuati coinciden con los objetivos  que asumió desde el domingo la dirección de la organización que reúne a mil doscientos medios y plataformas de noticias. Michael Greenspon (The New York Times) señaló en su discurso que mantendrá el compromiso para que la SIP “siga siendo un faro contra la oscuridad y el autoritarismo”. Este grupo tiene más de ochenta años tratando de defender la libertad de expresión como una de las fuentes más certeras de una democracia y la vía que siempre han defendido es la de fomentar medios independientes en todos los países.

Greenspon piensa que en el continente se está viendo el “renacimiento del autoritarismo” y de líderes políticos “que prefieren dar la espalda a la libertad de los ciudadanos y usar los medios como chivos expiatorios”. Contra esto siempre ha luchado la SIP, sobre todo denunciando la realidad que viven los medios y sus periodistas en países en los que se viola la libertad de expresión.

Para el nuevo presidente es prioritario dar apoyo a los periodistas que cada día ven amenazadas sus vidas por hacer su trabajo. Lo mismo que indicó su predecesor, que informó de que en el último año fueron asesinados treintainueve periodistas y hasta un  90 % de los casos han quedado impunes. Los nuevos dirigentes de la SIP insisten  en que para que se haga real justicia deben ser sometidos a juicio tanto los autores materiales como los intelectuales.

Según ha dado cuenta la agencia Efe, la SIP seguirá trabajando para defender a los medios de comunicación, para que tengan independencia económica, para que puedan monetizar el contenido que generan y que se replica infinitamente en la web. Aunque parezca mentira que una organización de este tipo se dedique a estos objetivos, es sencillamente la única manera de garantizar la libertad de prensa.

En Venezuela, por ejemplo, se agrava la situación. La necesidad de medios de comunicación sostenibles y periodistas protegidos es urgente. El país padece de falta de información confirmada, creíble y seria, precisamente porque el gobierno chavista cortó el acceso a las fuentes y se toma la atribución de ser el único que “maneja” la noticia. Ya ni siquiera hay periódicos circulando ni en la capital ni en la provincia; quedan algunos que se convirtieron en semanarios. Y aunque el presidente de la Asamblea Nacional,  Diosdado Cabello,  diga lo contrario, “hasta las emisoras las sacan del aire por racimos”, según puede leerse en elnacional.com

Este medio siempre seguirá en la lucha por defender la libertad de expresión de los venezolanos, y por eso forma parte de la SIP. Nuestra meta es precisamente el resurgimiento de una prensa libre, independiente y fuerte, que cubra todas las tendencias y que llegue a cada ciudadano. Ese es el proceso de ahora mismo. Contra la oscuridad y el autoritarismo.

 

EN EL CALLEJÓN DE LULA

 La transición hacia una nueva presidencia en Brasil debía estar en marcha pero, a la hora en que escribimos, aún se sigue pendiente de lo que diga Bolsonaro. Que no ha reconocido su derrota, lo cual es inquietante. Sobre todo, porque muchos,  muchísimos partidarios obran de forma tal que no parece dispuestos a admitir que hay dos millones de votos de diferencia. Malo si la derecha toma esto como norma, con el antecedente Trump. No hay dudas sobre la fractura social del país, luego actitudes como la del candidato derrotado complican enormemente la situación. La democracia tiene nuevas asignaturas que afrontar, entre ellas, rearmarse de modo que los resultados electorales sean aceptados y reconocidos siempre y cuando sean fruto de una noble y limpia lid. Pero ese es otro debate.

La realidad ahora es que la victoria de Lula en Brasil terminó de conformar el nuevo mapa político latinoamericano. La llamada “izquierda moderada” se ha hecho cargo del mando en casi todo el continente. Ahora hay un nuevo panel de líderes, donde Lula, Petro, Boric, Bukele y López Obrador son los referentes más destacados. Pero sin duda alguna, Lula será el más relevante de todos ellos por dos principales razones: dirige el país más grande y poderoso de América Latina y es el político más experimentado de la región. La victoria de Lula era la ficha que faltaba en el continente para marcar una nueva pauta política con alto poder de decisión. Algunos dicen que América Latina se vistió de rojo, con lo cual deberíamos inferir que Cuba ahora es líder absoluto en la región. Nada más alejado de la realidad. Díaz Canel y Ortega serán unos parias dictatoriales en la región, teniendo en cuenta que la mayoría absoluta de los gobiernos que están surgiendo en América Latina está conformada por izquierdistas más propensos a navegar en el mundo plural y democrático.

En el periódico venezolano elnacional.com, que resiste frente a la trama chavomadurista, el comentarista Jesús Seguías estima que “la llamada “nueva izquierda” o “izquierda democrática” viene a llenar el vacío dejado por una camada de políticos envejecidos, atados a su vieja zona de confort y que aún no entiende que el mundo cambió y que ellos representan un obstáculo para el avance de sus pueblos”. En cierto modo, es obvio: la alternativa izquierdista es una ilusión que también está atada al pasado, solo que luce más fresca y promete soluciones mágicas ante una población desesperada.

Seguías considera que “la nueva izquierda promete la implantación del viejísimo “estado del bienestar” que tiene atascada a Europa respecto a las demás naciones que lucen elevados niveles de productividad. Es una izquierda que promete protección, soluciones y justicia social pero que nunca dice “quién pagará la cuenta” de tanto proteccionismo”. La conclusión es que la cuenta la termina pagando el sector productivo a través de elevados impuestos, excesivos controles y confiscaciones cuyo desenlace fatal es el estrangulamiento de la gallina de los huevos de oro. Se cita a Venezuela como el ejemplo más crudo y dramático de esa experiencia fallida. Y es que esta nueva ola “izquierdista” tiene ahora un liderazgo diferente al que conducía Hugo Chávez durante la primera década de este siglo (y que Nicolas Maduro no pudo ni supo preservar).

En fin, aguardemos a la reacción de Bolsonaro. Que no se olvide de una cosa: la democracia está en juego.

CIRCULACIÓN Y MOVILIDAD

 El pleno del Ayuntamiento del Puerto de la Cruz aprobó ayer, de forma inicial, la nueva ordenanza de circulación y movilidad de la ciudad, culminando de esa forma el trabajo llevado a cabo desde el área de Seguridad de la administración local en el que participaron distintos colectivos de la ciudad relacionados con la materia.

Se trata de disponer de una norma concebida para atender las necesidades de colectivos sociales y favorecer el desarrollo del sector comercial en general en el municipio. Básicamente, el objetivo de la ordenanza consiste en integrar la regulación de las condiciones básicas de emisión y uso de la tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad, las zonas peatonales y de estacionamiento con limitación temporal.

En la producción de esta ordenanza también hubo ocasión de hacer partícipes a los diferentes consejos sectoriales de la ciudad como el de Comercio, así como a colectivos como el de ‘Por un Puerto accesible’ que, junto a ciudadanos interesados en aportar en esta materia, han sido protagonistas para avanzar en esta regulación.

Según informan fuentes del gobierno local, en la sesión plenaria el alcalde Marco González quiso agradecer en nombre del municipio el compromiso y la labor técnica del personal municipal así como de toda la ciudadanía que de manera individual o colectiva han aportado para que esta ordenanza pueda ser aprobada de forma inicial.

Fruto de esa labor, el pleno aprobó  un texto que entra en vigor ahora, desde su publicación en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP), en un período de alegaciones durante treinta días, para que  pueda seguir recogiendo recogiendo las aportaciones que se vienen consignando en una nueva normativa que aspira a mejorar la movilidad de la ciudad, así como de permitir el estacionamiento regulado y limitado en algunas de las zonas con más densidad de tráfico de vehículos.

La nueva norma se ha dispuesto en tres partes: la primera de ellas dedicada a la mejora de la regulación de los estacionamientos en la ciudad con el objetivo también de actualizar la regulación de este ámbito, regido hasta ahora por una norma aprobada en 2003, por lo que el Ayuntamiento da respuesta todas las novedades introducidas desde otras administraciones en este sector.

Una segunda parte de la nueva ordenanza desarrolla una serie de cuestiones relativas a dar respuesta a las demandas que han venido recogido en este y otros municipios para con las personas de movilidad reducida, prestando más y mejor a las necesidades de este colectivo, creando nuevas plazas en diferentes zonas de la ciudad.

En un tercer bloque, la ordenanza procede a actualizar toda la ordenación de las vías peatonales de la ciudad que en los últimos años han experimentado un notable incremento, todo ello partiendo de un estudio concienzudo extrayendo experiencias en otros municipio y zonas con intenso tráfico para diseñar así las mejores soluciones para la ciudad turística.

Asimismo, se ha incluido la regulación de los nuevos vehículos de movilidad personal en un esfuerzo por adaptar la nueva norma a la realidad del municipio y que desde su publicación pasa en los próximos días a exposición pública para cumplimentar y dar respuesta a este período de alegaciones.